Problemas na torneira de Gasolina

[Demétrio]

Senhores, aproveitando o tópico, meu mecânico fez um esquema na minha e gostaria da opinião dos amigos. Faz tempinho que preciso trocar o reparo da torneira, com diafragma e tudo, só que não comprei ainda. Ontem então, ele simplesmente me disse que não preciso mais me preocupar com isso, pois retirou não sei o que e não fazerá falta, ou seja, não preciso mais do diafragma. O que vocês acham???
PS.: confio nele, sei que é um excelente mecânico; só ele mexe na minha Indy.
Abraço a todos!

[Alex Red]

Senhores, aproveitando o tópico, meu mecânico fez um esquema na minha e gostaria da opinião dos amigos. Faz tempinho que preciso trocar o reparo da torneira, com diafragma e tudo, só que não comprei ainda. Ontem então, ele simplesmente me disse que não preciso mais me preocupar com isso, pois retirou não sei o que e não fazerá falta, ou seja, não preciso mais do diafragma. O que vocês acham???
PS.: confio nele, sei que é um excelente mecânico; só ele mexe na minha Indy.
Abraço a todos!

Demétrio fica dificil opinar, se nem vc sabe o que ele tirou, e também nem imagino o que ele tirou
para que a torneira funcione corretamente, até aonde sei o reparo tem que esta completo
para que funcione corretamente
abraços

[Alci Costa]

Demétrio e Alex Redicha ... esse mecanico deve ter retirado o reparo completo e assim deixando a torneira funcionando como uma normal, sem fechamento e abertura por vácuo. Então Demétrio, qdo for deixar a moto parada por um período maior deve fechar a torneira manualmente, assim não corre o risco de ter a moto afogada ou até mesmo com calço hidráulico por conta de uma possivel falha nas agulhas de sede.

abraços

Falou o Grande Japa TECH hehehhe
e vc meu amigo nao vai ao nacional?
Vou procurar seu nome na lista de presentes....

[Demétrio]

Demétrio e Alex Redicha ... esse mecanico deve ter retirado o reparo completo e assim deixando a torneira funcionando como uma normal, sem fechamento e abertura por vácuo. Então Demétrio, qdo for deixar a moto parada por um período maior deve fechar a torneira manualmente, assim não corre o risco de ter a moto afogada ou até mesmo com calço hidráulico por conta de uma possivel falha nas agulhas de sede.

abraços

Tonny e Alex, acabei de ligar pro meu mecânico, ele tirou o diafragma e fez um desvio na torneira, foi isto. Ele disse que não preciso do diafragma, que coloco se quiser. Bem, confio nele mas imagino que os engenheiros da Honda não a colocariam se não fosse preciso, não é mesmo?! Hehehehehehe...
Colocarei novamente mais adiante e deixarei original, como tem que ser.
Valeu pela dica, Tonny!
Abraços!

[Marcelo.rra]

Demétrio e Alex Redicha ... esse mecanico deve ter retirado o reparo completo e assim deixando a torneira funcionando como uma normal, sem fechamento e abertura por vácuo. Então Demétrio, qdo for deixar a moto parada por um período maior deve fechar a torneira manualmente, assim não corre o risco de ter a moto afogada ou até mesmo com calço hidráulico por conta de uma possivel falha nas agulhas de sede.

abraços

Tonny e Alex, acabei de ligar pro meu mecânico, ele tirou o diafragma e fez um desvio na torneira, foi isto. Ele disse que não preciso do diafragma, que coloco se quiser. Bem, confio nele mas imagino que os engenheiros da Honda não a colocariam se não fosse preciso, não é mesmo?! Hehehehehehe...
Colocarei novamente mais adiante e deixarei original, como tem que ser.
Valeu pela dica, Tonny!
Abraços!

Fala Demétrio, o mecânico não está de todo errado, pois sua moto funcionará com essa alteração, mas o diafragma tem sim uma importante função de segurança para o proprietário, pois ele tem por função liberar o combustível para os carburadores com a moto ligada e impedir sua passagem quando desligamos a moto e não fechamos a torneira, evitando afogamentos e ida de gasolina para o motor, se as bóias não travarem a passagem de gasolina para os cilindros (lembrar que as 4 bóias têm que estar funcionando direito).

Abraços, Marcelo

[Demétrio]

Valeu Marcelo, muito obrigado pelo esclarecimento. Pensando bem, é melhor estar com o diafragma mesmo. Providenciarei em breve.
Grande abraço!

[william_carlos]

Demetrio,

Realize um teste abrindo a torneira de combustvel sem a mangueira que vai para o carburador, vc vai ver qua a gasolina passa direto. Com o reparo isso nao acontece, a gasolina so vai para o carburador quando ela e sugada.

Comprei com esse camarada do mercado livre que me encaminhou perfeitamente.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... rr-900-_JM
Eu comprei fora do ML e o cara baixou o preço para R$ 50,00 + frete. Postei um agradecimento e uma pergunta de quantos reparos ele tem para venda.
Nome da loja 3irmãos, acho que o telefone e esse 11 3361-3607 nome dele e CLOVIS PEDROSO.
Moto_3_irmaos@hotmail.com

Informo que nao tenho nenhum vinculo com esse vendedor.Espero ter ajudado.

William Carlos

[Demétrio]

Grande William, valeu pela ajuda, parceiro! No momento estou meio "relaxado" com minha moto, ando com alguns problemas e acabei deixando ela meio de lado. Tanto é que preciso trocar pneus faz tempo e ainda não fiz. E ando meio sem $$$ também!
Salvei esse link e farei contato com ele depois.
Grande abraço!

[william_carlos]

Disponha, sempre que eu souber de alguma novidade posto aqui no Forum.

Perguntei ao Clovis quantas peças ainda tem e como esta no site ele deve ter ainda +ou- 100 peças.

Acho que vale a pena aproveitar o preço dele R$ 50,00 ja que na HONDA estão pedindo R$ 120,00.

Espero ter ajudado,
Grande abraço

William

[Aragon]

Pessoal.. troquei a torneira da galo a menos de um ano , e por duas vezes fiquei de apé. Andando normal com o combustivel se aproximando da reserva ,mas com a tornerinha pra cima de repente corta de uma vez ( normalmente quando pede reserva ela começa falhar nao ehh??) mas isso nao ocorre corta como tivesse zerado o combustivel ,porem ainda tem gasolina no tanque , e independente da posição da torneira reserva ou nao , nao pega. colocando gasolina pega na hora.. A torneira é original nova .. abs

[Véio Mussa]

Aragon...
Não sei se entendi direito, mas com a alavanca da torneira pra cima ela não vai falhar pedindo reserva porque essa já é a posição da reserva...hehehehe...a moto vai apagar mesmo por falta de gasolina. A pouca que fica no tanque (que nunca seca totalmente) é para evitar que a sujeira, que sempre acumula do fundo do tanque, vá para os carburadores...

[Alex Red]

Veío doido pra cima é normal , pra baixo é reserva

Quanto ao defeito não tenho ideía

[Aragon]

Boas sr Mussa... acabei de conferir a posicão da torneira rsrs.. e pra cima indica on ..e invertendo pra baixo res reserva . até ai normal .. o que esta acontecendo é que parece que a moto não tem a reserva.. andando na posição on. ( torneira pra cima ) a gasolina acaba e não adianta por na reseva que nao pega.. sera que pode estar invertido por dentro ??

[Véio Mussa]

Alex....
Não sei se me fiz compreender corretamente, mas por incrível que pareça tem muita gente por aí que ainda confunde...hehehe
O que eu quiz dizer com alavanca para cima seria a da posição da foto...a parte mais longa da alavanca para cima significa reserva...


Abraço

[Véio Mussa]

Boas sr Mussa... acabei de conferir a posicão da torneira rsrs.. e pra cima indica on ..e invertendo pra baixo res reserva . até ai normal .. o que esta acontecendo é que parece que a moto não tem a reserva.. andando na posição on. ( torneira pra cima ) a gasolina acaba e não adianta por na reseva que nao pega.. sera que pode estar invertido por dentro ??

Como a gasolina passa por caminhos diferentes na torneira quando em normal e reserva, pode ser que o caminho da reserva esteja entupido...

Só uma dúvida...com a torneira na posição de reserva e com o tanque cheio a moto funciona??? ....se não funcionar é entupimento da torneira...se funcionar é um defeito da torneira que está trabalhando como se ela estivesse na reserva o tempo todo...

PS: Com + ou - um litro de gasolina no tanque, já ocorre pane seca ,mesmo com a torneira na reserva...

PS2: O respito da tampa do tanque entupido ou funcionando mal, também pode causar falta de gasolina por vácuo, quando o tanque está quase seco...se ela voltar a dar pane, tente simplesmente abrir o tanque, sem reabastecer, e veja se a moto volta a funcionar...se isso ocorrer e problema no respiro...

Abraço