Acabando de consertar minha galo

[Leo]

Maravilha garoto.
Chegando lá amanhã ja farei estes testes e vejo ponde onde teria vindo aquele oleo.

Então, não medimos ainda, más ele verificou a folga nos mancais manualmente mesmo!

[Leo]

Bom dia companheiros.....
Ontem brinquei mais um pouco no motor da rainha....
Foi a vez do cabeçote....

Como o Giulliano me recomendou, eu desmontei todas as válvulas do cabeçote para trocar os retentores de válvulas, fazer o assentamento, e aproveitei e fiz o teste do guia da válvula.

Seguindo o manual de serviços, medi todas as válvulas e molas. Vou precisar trocar 2 válvulas de admissão, que estão com os valores abaixo do limite e a parede para o assentamento muito fina, e também três molas, sendo uma externa e duas internas.

Logo após saquei os retentores e marquei as posições das válvulas para ganhar tempo na hora do assentamento.

Parti para a retirada e limpeza dos pistões e tive outra surpreza.

Quando limpei os pistões e marquei suas posições, Percebemos uma marca em sua saia que estava deslocada do centro, nos avisando que algo possa estar fora de alinhamento, podendo ser a biela torta ou o furo do pistão torto, pois era um pistão paralelo. Também percebi que a biela ja tinha sido embuchada.

Desmontei os anéis dos pistões para avaliar e outra surpreza. O pistão indicava 0,25, e no segundo e quarto cilindro, os anéis raspadores estavam em 0.50.

Estpu agora pensando em um JEITO de confirmar se a Biela está torta, se o embuchamento está torto ou se o furo do pistão está torto.

Segue abaixo algumas imagens.:


cabeçote desmontado sme as válvulas


outra vista do cabeçote


imagem do segundo cilindro ( cabeçote )


pistão A


pistão B, com a mancha deslocada


pistão C com a mancha deslocada


Bielinha


Biela B


vista do embuchamento

Se alguém souber o que fazer, antes do veredito final de desmontagem geral......

VALEU

[Leo]

É meu velho!

Vou ver o que faço agora...
Se spouber dessas peças vendendo por ae, me avisa por favor.....
Quero acabar logo a menina.....

Os pinos dos pistões estão bons.... mais são paralelos neh!
Um amigo ja viu alguns pistões paralelos virem com a furação torta.....

Abraço MLK.