Allan Basilio escreveu:odair escreveu:Depois de um tempo sem rodar com a galo devido a uma queda com a titan, e apos ajustar as pastilhas de freio( estavam freiando a roda dianteira sem os mesmo estarem acionados), reaperto dos coletores de admissáo(estavam apenas com leve aperto),roda dianteira girando livre e marcha lenta bem mais estavel( filtro de ar e embreagem ja tinham sido trocados). A holly ficou tinindo, respostas mais rapidas e uniformes ai fui dar uma esticada na anhanguera, apos um trecho com transito conseguir pegar um pedaco de estrada livre ai estiquei, consegui 220km/H em trecho pequeno sem embalar a moto, foi incrivel pois antes conseguia no maximo 210km/H com a moto embala e na descida. Como alguns ajuste e detalhes que passam as vezes desapercebidos trazem uma significativa melhora no rendimento da galo, olha que falta fazer uma geral nos carburas e colocar um 4x1 com saida de 3 polegadas, ai quem sabe eu vejo o velocimetro da minha holly passando dos 240 km/H!!!
Odair,
Pelo que percebi vc gosta de adrenalina como eu. Concordo plenamente, o trato e os detalhes fazem a diferença sim, parabéns pelo investimento, e pode ter certeza que com carinho e manuntenções somado ao 4x1 sua moto vai dar K M ! Velocidade com responsabilidade sempre!!!!!!!!!!!
Curta o ventão!!!!!!!!! vrooooooooooooooooooooooooooooooo forte abraço!
tony roma escreveu:Em uma viagem pela Rodovia Carvalho Pinto (SP) não resisti ao ver aquela reta quase infinita, sem carros na frente... enrolei o cabo e acertei os 210 km/h. Detalhe: minha esposa estava na garupa gritando: "iuuuhhhooo...maravilha!!!" mas eu tava ficando vesgo de tanta adrenalina e pensei: basta uma pedrinha no caminho p/ transformar o feliz casal em recheio de pastel...rsrs... fui desacelerando a máquina gradativamente p/ poder respirar novamente... Q sensação aquela...uma mistura de medo, prazer, poder, realização. Dou os parabéns p/ minha 'garupa-patroa' que, ao contrário do que podia imaginar, teve mais coragem que eu...rsrs.
Véio Mussa escreveu: A Galo chegou aos 200 km, molinho, molinho.
Eu estava de carro a 150 km e o guri passou por mim como um foguete e trocou marcha no meu ouvido.
Um abraço
jovito escreveu:Bom galera graças a ajuda dos meus consultores técnicos (Ary e Odair) descobri que o que segurava a minha moto era o escapamento com pouca saída, sendo assim ontem no retorno do Churras do Chimbinha tiramos o abafador para a moto ficar mais livre e cheguei na marca dos 200km/h na Dutra com o já gabaritados: André, Ary e Adney.
Abraço a todos.
Caio escreveu:jovito escreveu:Bom galera graças a ajuda dos meus consultores técnicos (Ary e Odair) descobri que o que segurava a minha moto era o escapamento com pouca saída, sendo assim ontem no retorno do Churras do Chimbinha tiramos o abafador para a moto ficar mais livre e cheguei na marca dos 200km/h na Dutra com o já gabaritados: André, Ary e Adney.
Abraço a todos.
O que tinha de diferente no seu 4x1, Jovito??? Ééé, eu ainda acho que o 4x1 "estrangula" o motor... será?
jovito escreveu:Caio escreveu:jovito escreveu:Bom galera graças a ajuda dos meus consultores técnicos (Ary e Odair) descobri que o que segurava a minha moto era o escapamento com pouca saída, sendo assim ontem no retorno do Churras do Chimbinha tiramos o abafador para a moto ficar mais livre e cheguei na marca dos 200km/h na Dutra com o já gabaritados: André, Ary e Adney.
Abraço a todos.
O que tinha de diferente no seu 4x1, Jovito??? Ééé, eu ainda acho que o 4x1 "estrangula" o motor... será?
O problema que a ponteira do meu escap. já é estreita e o abafador era muito mais estreito, então a emissão dos gases estava prejudicada, agora preciso ver se consigo adequar um abafador nessa ponteira ou trocá-la.
Abraço.
uhauhauha 
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