Contra-esterço

[rogeriosm]

No sabado conversei sobre isso com o Arnaldão e o Estradeiroem Taubaté, animado pelo que me falaram, tentei a manobra na viagem de volta, a Carvalho Pinto e a Dom Pedro tem curvas perfeitas.....bom acho que fiz direito, pois a moto entrava nas curvas de um jeito que eu nunca fiz antes, simplesmente inacreditavel pelo meu ponto de vista....
Arnaldo/ Estradeiro, obrigado pela dica, eu acho que minha pilotagem melhorou muito depois dessa nossa conversa....

[Estradeiro]

No sabado conversei sobre isso com o Arnaldão e o Estradeiroem Taubaté, animado pelo que me falaram, tentei a manobra na viagem de volta, a Carvalho Pinto e a Dom Pedro tem curvas perfeitas.....bom acho que fiz direito, pois a moto entrava nas curvas de um jeito que eu nunca fiz antes, simplesmente inacreditavel pelo meu ponto de vista....
Arnaldo/ Estradeiro, obrigado pela dica, eu acho que minha pilotagem melhorou muito depois dessa nossa conversa....

Rogério essa é a técnica, fica bem mais facil entrar nas curvas, eu recomendo para quem nunca tentou.

[rogeriosm]

No sabado conversei sobre isso com o Arnaldão e o Estradeiroem Taubaté, animado pelo que me falaram, tentei a manobra na viagem de volta, a Carvalho Pinto e a Dom Pedro tem curvas perfeitas.....bom acho que fiz direito, pois a moto entrava nas curvas de um jeito que eu nunca fiz antes, simplesmente inacreditavel pelo meu ponto de vista....
Arnaldo/ Estradeiro, obrigado pela dica, eu acho que minha pilotagem melhorou muito depois dessa nossa conversa....

Rogério essa é a técnica, fica bem mais facil entrar nas curvas, eu recomendo para quem nunca tentou.

É Estradeiro, agora depois da aula que vcs. me deram eu recomendo também com toda certeza..

[Vitaum]

Interessante esse assunto.....
Sergio como é que é o negócio???
Achava que isso só era usado em derrapagens controladas e em altas velocidades nas curvas.
Explica isso aí pra gente aprender???
[]s

[Parada]

Eu não conhecia o assunto mas ja fiz sem querer....principalmente nas curvas....funciona mesmo!!!

Abs

[rogeriosm]

Eu não conhecia o assunto mas ja fiz sem querer....principalmente nas curvas....funciona mesmo!!!

Abs

Parada meu Fio, como assim "Principalmente nas curvas?????" é só nas curvas que a gente faz......

[Parada]

uauauauauaua.....foi oque eu quis dizer!!!rsrsrsrs

Abs

[rogeriosm]

uauauauauaua.....foi oque eu quis dizer!!!rsrsrsrs

Abs

ah bão............

[helinho]

Bem eu tenho um certo dominio dessa tecnica, agora me surgiu uma duvida, alias duas, quando se esta com garupa que tem as manhas de pilotagem ele pode fazer a peso necessario para realizar o pendulo, seria essa manobra um contraesterço também???, outra coisa quando se esta pilotando com muito vento lateral forte a moto mesmo deitada logico anda reta seria a mesma coisa???, recentemente fizemos uma viagem que a moto andou quase todo tempo inclinada para compensar a força do vento é a mesma coisa???

[Gerson Lopes]

Bem eu tenho um certo dominio dessa tecnica, agora me surgiu uma duvida, alias duas, quando se esta com garupa que tem as manhas de pilotagem ele pode fazer a peso necessario para realizar o pendulo, seria essa manobra um contraesterço também???, outra coisa quando se esta pilotando com muito vento lateral forte a moto mesmo deitada logico anda reta seria a mesma coisa???, recentemente fizemos uma viagem que a moto andou quase todo tempo inclinada para compensar a força do vento é a mesma coisa???

Respostas: Sim, Não e Não. O "Sim" é que um carona experiente pode auxiliá-lo nas curvas. Eu particularmente dispenso.
O primeiro "não" é porque você está falando de "Pênulo", que é uma maneira de você fazer um curva deitando menos a moto, pois você desloca o centro de gravidade a seu favor.
O segundo "não" é que você apenas está compensando a força contrária do vento.
Esterçar é virar o guidon ao contrário da curva. Que envolve várias forças físicas: Inércia, atrito, centrífuga, giroscópio, etc.
Obs.: Quanto maior a velocidade, maior a força giroscópica.
Cuidado: Não tentem fazer em baixa velocidade, é tombo na certa.
Dica: Se, quando em uma curva, a moto sair de traseira, esterce e acelere imediatamente e ela alinhará. Tudo depende de sua rapidez e domínio da técnica. Portanto, vamos treinar, pilotos.

Temos algum físico ou piloto experiente no Fórum? Alguém me ajuda aí. Já tô me enrolando. rsrsrsrsrs

[Gerson Lopes]

Uma maneira fácil e simples de experimentar a força giroscópica é pegar uma roda de bicicleta solta. Segurar de cada lado pelo eixo, pedir para alguém rodá-la com força e movimente o eixo. Sinta as forças de resistências. É isso.

[André]

Galera quem pode comentar bem o contra-esterço é o Andre e o Adney, os caras aprenderam direitinho, meu os caras são os Racer agora eles com essa traseira larga entram contra-esterçando que é uma maravilha pena que eu tava na moto do general e perdi os muleques de vista já na terçeira curva.

E ae Joao!! Ficou procurando a gente na Fernao Dias? Hahahah Quando for assim a gente espera la embaixo! rsss

Eu pratico contra-esterço em 100% das curvas q faço (curvas em velocidade). Curvas de baixa nao faça pois o tembo é certo. Existem 2 tecnicas de curva, uma em baixa velocidade e outra em alta.
O Adney sempre me falava que nao conseguia fazer a curva "lá dentro", tinha q abrir muito pra deitar, então expliquei a ele vaaaarias vezes ate ele entender, afinal é meio estranho dizer q pra fazer uma curva a direita precisa virar pra esquerda né! Entao quando ele voltou da viagem do sul ele disse que conseguiu fazer a tecnica e agora é facil fazer as curvas mesmo estando totalmente dentro dela...
Eu e ele ficamos "testando" os limites da galo. Vamos ver ate onde vai!

[TIAGO]

Galera quem pode comentar bem o contra-esterço é o Andre e o Adney, os caras aprenderam direitinho, meu os caras são os Racer agora eles com essa traseira larga entram contra-esterçando que é uma maravilha pena que eu tava na moto do general e perdi os muleques de vista já na terçeira curva.

E ae Joao!! Ficou procurando a gente na Fernao Dias? Hahahah Quando for assim a gente espera la embaixo! rsss

Eu pratico contra-esterço em 100% das curvas q faço (curvas em velocidade). Curvas de baixa nao faça pois o tembo é certo. Existem 2 tecnicas de curva, uma em baixa velocidade e outra em alta.
O Adney sempre me falava que nao conseguia fazer a curva "lá dentro", tinha q abrir muito pra deitar, então expliquei a ele vaaaarias vezes ate ele entender, afinal é meio estranho dizer q pra fazer uma curva a direita precisa virar pra esquerda né! Entao quando ele voltou da viagem do sul ele disse que conseguiu fazer a tecnica e agora é facil fazer as curvas mesmo estando totalmente dentro dela...
Eu e ele ficamos "testando" os limites da galo. Vamos ver ate onde vai!

ae vadio... ainda aprendo essas técnicas ninjas... se prepara, basta apenas minha moto voltar a vida com saúde...

e de TL!!! nao esquecendo!
e ai a Black ta de manoplas novas????

abraço meu brother!

[Sergio Pretto]

Eu pratico contra-esterço em 100% das curvas q faço (curvas em velocidade).
Eu e ele ficamos "testando" os limites da galo. Vamos ver ate onde vai!

Alemão, ce tá me preocupando amigo!
O dia que você achar o limite da Galo, pode ser que já tenha ultrapassado o teu . . .
Quer matar a gente do coração ???
Te cuida . . .

[Demétrio]

Bem, meu voto foi "desconheço a técnica" mas a experimentei numa viagem que fiz hoje e funciona realmente. Passarei a executá-la e irei aperfeiçoando aos poucos, é boa essa técnica mesmo! Hehehehehe...