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Contra-esterço

Dicas de pilotagem segura, assim como dicas sobre seguros, cadeados, travas e truques contra o amigo do alheio além de informações sobre as leis.

Você pratica o "contra-esterço"?

Sim, pratico.
41
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Conheço, mas não pratico.
13
17%
Desconheço a técnica.
21
28%
 
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Contra-esterço

Mensagempor Caio » 21 Set 2005 16:13

Contra-esterço

Muitos motociclistas não conhecem este termo ou seu resultado. Esterçar é dobrar o guidão ao contrário do sentido da curva. Parece loucura?! Mas não é!

Faça um teste: quando estiver andando em reta, numa pista larga, empurre suave e lentamente o guidão para a esquerda, qual será o resultado? A princípio pensaremos que a moto irá para a esquerda, mas não, ela irá para a direita!

Este resultado deve-se ao deslocamento do centro de gravidade e superfície de contato do pneu no chão pelo efeito "giroscópico" (surge em velocidades superiores a 35 km/h e se torna maior, conforme a velocidade.

Trata-se de um fenômeno físico, criado pelo movimento das rodas da moto e que tende a mantê-la em pé e linha reta enquanto houver movimento e velocidade).

Quando aplicamos isso em uma curva é uma delícia! A moto faz a curva com mais suavidade e leveza, sem escapar de frente comum às motos pesadas. Obs: Quanto mais rápido você estiver, maior será o deslocamento, por isso faça com cuidado nas primeiras vezes.

Para fazer isso em uma curva, ao começá-la, torça suavemente o guidão no sentido contrário da curva e incline o corpo, normalmente, como você sempre fez. Você verá que a moto inclinará mais facilmente para dentro da curva na medida que você esterçar mais, portanto, você poderá regular o raio de ação de sua curva esterçando mais... ou menos.

Se você estiver na curva e quiser levantar a moto que está inclinada, basta diminuir o esterçar para você levantar. Experimente! Mas com cuidado! Sua pilotagem vai mudar radicalmente e para melhor!
____________________________________________________________

Recebi isso por email, já faz um tempo. Sei que alguns aqui praticam isso, mas tem gente que nunca ouviu falar. Taí a dica, bikers!



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Mensagempor Edu Costa » 21 Set 2005 16:50

Caião e Galera !

Um amigo aqui do escritório já tinha me dado um toque disso. É muito lôco !!!!!

No início pensei que ele estivesse tirando um sarro da minha cara, aí fui tentar em uma curva bem lisa e aberta perto de casa e . . . a moto deitou mais e bem suavemente !!!!!!

É claro que ninguém vai virar o guidon para o lado contrário, trata-se apenas de uma pequena força para o lado de fora da curva.

Podem tentar.

Valeu pela dica Caio.


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Mensagempor Caio » 21 Set 2005 17:14

Edu Costa escreveu:Caião e Galera !

Um amigo aqui do escritório já tinha me dado um toque disso. É muito lôco !!!!!

No início pensei que ele estivesse tirando um sarro da minha cara, aí fui tentar em uma curva bem lisa e aberta perto de casa e . . . a moto deitou mais e bem suavemente !!!!!!

É claro que ninguém vai virar o guidon para o lado contrário, trata-se apenas de uma pequena força para o lado de fora da curva.

Podem tentar.

Valeu pela dica Caio.


Passei para o meu pai logo que recebi esse email... Ele aprovou, gostou muito!



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Mensagempor Marcio Q. Barbosa » 22 Set 2005 14:48

Eu já Pratiquei Muito Legal Mesmo , por isso que Moto e uma Paixão e tem muitas artimanhas


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Mensagempor Caio » 30 Out 2005 21:02

brunojock escreveu:Caramba meu, com certeza, tudo mundo que é motociclista ja reparou que quando você força o guidon prum lado ela inclina para o outro, mas nunca tinha passado na minha cabeça fazer curvas assim, ta ai, legal, vou tentar, depois conto como foi...


Parece loucura a princípio... Mas quem testou aprovou! É um efeito físico, muito interessante.



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Mensagempor Edu Costa » 30 Out 2005 22:40

é como se vc fosse virar o guidão para o lado de fora da curva !

Escolha uma curva bem lisa pela sua área e vá deitando a moto. Aí vc faça uma pequena força para o lado de fora da curva e verá como ela desce macio !!! (e não é "Dréier")


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Mensagempor Edu Costa » 31 Out 2005 07:39

Caraca, essa tem até foto !!!

É o professor !!!


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Mensagempor Caio » 31 Out 2005 09:33

Essa foto mostra tudo... Percebe-se que é um procedimento vindo das pistas. Aí seus rodas-presas, vão treinando... :lol: Brincadeira.



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Mensagempor Loffi » 31 Out 2005 09:43

Joao Ednardo escreveu:Isso é normal, as vezes vc faz e nem percebe, tenho um guia de pilotagem que mostra o tanto que ela está esterçado para o lado contrario da curva, interessante demais, veja a foto.

Veja a foto no gráfico:


hummm agora clareou as idéias dos novatos no ramo :) (eu)


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Mensagempor Edu Costa » 31 Out 2005 10:00

NOVATO ???? Pô, Luciano, se vc é novato, eu nem nasci ainda !!!!


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Mensagempor Edu Costa » 31 Out 2005 12:03

Vagner, qualquer despesa cobre o Caio, afinal foi ele que criou o tópico, nós só participamos . . .

HUAHUAHUAHAUHAUHA


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Mensagempor ZAO » 31 Out 2005 18:12

olhem a foto :arrow: ............contra esterco
Imagem


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Mensagempor Edu Costa » 31 Out 2005 19:25

Contra esterço ZAO ????

Isso é quase um tombo !!!


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Mensagempor ZAO » 31 Out 2005 21:10

Edu Costa escreveu:Contra esterço ZAO ????

Isso é quase um tombo !!!


vcs nao deixam passar nada........... :lol: :lol: :twisted: :twisted:


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Mensagempor Edu Costa » 31 Out 2005 21:30

huahuahaua


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