Fórum CBX750 Oficial

Não que tenha muita importância, mas há um bom tempo venho acompanhando o mercado das motos usadas antigas.

De uns anos para cá, notei o achatamento dos preços das motos novas, que ficaram bastante acessíveis se compararmos aos preços que eram pedidos no início para o meio dos anos 2000.

No fim dos anos 2000 pra frente os valores começaram a ficar mais razoáveis, com motos de 4 cilindros sendo vendidas por menos de R$30000.

Porém o mercado das usadas antigas parece que estagnou em valores da época dos altos preços, onde uma Yamaha YZF-R1 chegava a custar mais de R$70000.

Parece que tudo que é usado e tem mais de 10 anos (e até mais) custa entre R$10000 e R$20000, em qualquer estado e de qualquer cilindrada. Pode ser uma Bandit 1200S de 10 anos ou uma CBR 450SR de quase 30.

Ultimamente tenho reparado o total encalhamento dos estoques de usadas antigas, com lojas/proprietários ainda pedindo os mesmos valores, abusando dos bons termos como "raridade", "poucas no Brasil", "duvido uma igual", "só x unidades vieram" e outros termos mais. O fato é que R$18000 numa ZX6 1996 de 20 anos não faz qualquer sentido na realidade atual quando há algo com 5 a 6 anos de uso tecnologicamente bem superior, a não ser que estejamos falando de colecionadores. Mas a ZX6 está longe de ser um modelo colecionável.

Outros exemplos que sempre me surpreendem são a ZX12, ZX7, CBR 1000F, CBR 1100XX, as CBR 9xx, CBR 600Fx, CBR 450SR, RD350, CB 400/450 (que agora chegam a pedir mais de R$10000 em alguns modelos). É curioso ver o encalhamento, e imagino se a manutenção dos modelos está igualmente encalhada, tornando o negócio ainda pior.

Talvez haja uma resistência em se pedir menos de R$10000? "Se uma CB 300 nova está R$15000, não posso pedir menos que isso numa 4 cilindros potente!"

Será que quando cair a ficha teremos os modelos antigos a preços compatíveis, por menos de R$10000?

Aprecio os modelos antigos, mas este mercado parece que ficou meio insano.

Análise muito racional, como sempre!

Mercado está tão louco quanto tudo hoje em dia, poucas coisas estão encaixadas ou bem resolvidas.
Vivemos um momento estranho, conturbado, carente de boas notícias, bons negócios e boas pessoas!
Ficar quieto, sem grandes movimentos, eis uma boa dica para 2016 . . .

Grande Sérgio...
Como se falava antigamente: Falou e disse.

A verdade que o mercado esta louco, tem pessoas que querem ganhar muito em pouco tempo e por este motivo pedem o que na verdade não vale. Outro fato que ajuda nestes preços fora da realidade é o seguinte, quando alguém vai vender a moto dele dos modelos citados pelo Hawk primeiro pesquisa quanto o mercado esta pedindo vendo os preços que são cobrados qual a primeira coisa que ele faz ! Acompanha a tendencia do que estão pedindo assim o preço não cai nunca.
Outra coisa que vejo nos anúncios é a seguinte palavra "raridade" tudo hoje em dia é raridade !

Como sempre, concordo discordando hehehehe.....
vendi uma carro 2014 (em Dez /15) com 18 mil km rodados, 10 mil abaixo da fipe. Por que? Pois queria vender!!!! Tinha trocentos deles anunciados pelo valor que vendi. Vendi rápido pelas condicoes do carro.
Me ofereca 10 mil a mais que a fipe na minha galo e espere a resposta: um sonoro NAO, obrigado!
Tem muito disso ainda.
Estou falando como usuario e proprietario, e nao como negociante .

Abraços a todos, em especial ao sumido Hawk.

Tenho visto galos a venda por preços absurdos, com o pretexto que é pouco rodada. Vi uma indy 92 de 2700 km por 30 mil.
Tem um camarada aqui do Nordeste que comprou uma grená de pouco mais de 10 mil km unico dono com todos os manuais notas fiscais, também por 30 mil.
Será que vale à pena deixar de andar nas nossas rainhas pra manter essa km baixa pra futuramente conseguir valor diferenciado?
É aquela história. Tem quem pague o valor de uma 4 cilindros nova.

A história parece apontar na direção de que os veículos não são bons investimentos, a não ser os realmente clássicos. Com a mudança dos valores dos veículos novos, acho que ficou ainda mais difícil justificar alguns dos preços pedidos.

Para alguns, é apenas uma questão de paixão. Neste caso não tem muito o que argumentar. Para quem tem um pé mais no chão, é difícil justificar pagar esses valores para um veículo que vai rodar, riscar, sujar, sofrer danos etc.

Podemos até expandir o escopo para o mercado de carros usados. Eles também parecem ter um preço limite. Uns 10K? Uma golzera quadrada é 10K, um fuca conservado é 10K, um GM Classic 200x é 10K.

Ola , prezados tudo bem?
Estou com a indy 90 que comprei o ano passado com 7.000(setemil) km agora esta com 12.000 apos a viagem pro encontro de foz , não estou viajando com ela para segurar a kmt , será que terá bom preço no futuro?
E o encontro nacional , alguma noticia ?
Abraços a todos

Edgar na minha opinião terá bom preço sim, porém vai muito da sua necessidade e paciência. Valores acima do padrão médio muitas vezes pode demorar meses até anos para se vender agora se acha pode um dia ter que precisa rápido acho mais difícil. Sobre este ponto dos valores existe muitas vertentes de definição quem tem o dinheiro na mão quer fazer o possível para pagar menos e quem tem o veículo muitas vezes pensa que ele vale mais do que todos os outros. Realmente para quem ama e gosta não á valor e geralmente nem pensa em vender mas se por algum motivo na vida este dia do desfazer ter que chegar acho que a sensatez tem de prevalecer para se negociar.

Edgar. Minha opinião é que se vc não gosta muito de andar de moto, vale a pena guardar e quem sabe obter uma boa oferta. Mas se vc gosta, é uma tortura ficar poupando e se privando de aproveitar essa raridade com vistas num possível bom negocio que só fará a alegria do comprador. Ou seja, vc se priva e o próximo aproveita. É mais ou menos como vejo quem envelopa o carro pra poupar a pintura. Quem vai receber a pintura nova é o próximo dono.